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但世界上并不存在绝对自由的市场，一些核心的最新的技术，可能是花钱也买不来的。放弃核心底层技术的自主研发，就像是在别人的院子里种花，在别人的地基上砌墙，终归是不牢靠的，关键时候，还会被“卡脖子”。科学没有国界，但是科学家有自己的祖国；技术不带意识形态，但技术的拥有者却各有自己的利益。

增速的变化亦带来占比的变化。改革开放以来，金融业增加值占GDP的比重总体呈上升趋势，至2015年达到峰值（8.4%）。不过2016-2018年连续三年下降，2018年末为7.7%，下降了0.7个百分点。但这一占比仍超过了部分欧美发达国家。中信建投银行业首席分析师杨荣表示，因为融资结构特点、计量方式等原因，中国金融业增加值占比高具有一定合理性，但相比发达国家，中国金融业供给过剩。

尽管已经节衣缩食，特斯拉还是入不敷出，为了多交几辆车，马斯克几乎连觉也不睡地留守在门罗帕克工厂，逼迫员工全速生产。然而由于几个零部件不符合标准，当马斯克来到特斯拉交付中心时，等待他的是满满一车间有毛病的Roadster（特斯拉发明的电动跑车，预计2020年交付）。

水到渠成还是急功近利？“我觉得所有的这些事都是水到渠成。”李斌在首度披露上市计划时做出如此评价。然而真的”水到“了吗？一纸招股书全方位还原了真实的蔚来。招股书显示，截至今年6月30日，蔚来ES8共收到17000台预约，目前交付量仅481台。支出上，蔚来汽车的研发支出14.5亿元，2017年全年研发支出为26亿元、2016年为14.6亿元。对应的销售和管理成本分别为17.2亿元、23.5亿元和11.3亿元。巨大的支出背后是巨额亏损，蔚来汽车2018年前6个月净亏损33.3亿元，2017年和2016年净亏损分别为25.7亿元、50.2亿元，总计亏损109.2亿。相较之下，收入相当微不足道：蔚来汽车的汽车业务营收为4439万元，其他业务收入159万元，总收入4599万元。

随着目录的出台，这一现状将有望改善。“罕见病目录认定的疾病大多是临床需求比较急迫，疾病负担较为严重，社会关注度较高的疾病。”王晓晖认为，对药监部门来说，纳入目录内的病种在药品优先审评审批、免临床试验等方面就具有了依据，可以让全球孤儿药尽快登陆中国市场。

据悉，从全景网络挂牌伊始，就已经形成了“比较成熟”的维权营销模式。在2015年发布的《公开转让说明书》中，全景网络在解释其2014年的其他业务收入同比下降的原因时表示，“2014年以后公司维权诉讼赔偿金额减少，取而代之的是与侵权方签订长期商业合作协议。”