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流通协会副秘书长郎学红表示，“2019年经销商的亏损情况没有好转，整个汽车市场需求不足导致库存压力加大；部分省市地区提前实施国六排放标准，经销商清库力度加大，而让利清库或将进一步加剧经销商的亏损。”经销商集团现增收不增利中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的《汽车经销商对汽车供应商满意度调查》报告显示，2018年所有抽样4S店总收入均值为1.83亿元，总利润均值仅为55.66万元，利润率接近零。新京报记者梳理2018年百强汽车经销商业绩发现，头部经销商集团已经出现了增收不增利的情况。

戈恩卸任 雷诺架构调整值得关注的是，此番雷诺董事会决定为雷诺确立新的组织架构，同时将董事长和首席执行官的职能分开。基于新的职能安排，雷诺董事长将成为与日本及其他联盟合作伙伴讨论联盟组织架构和调整的主要联系人。董事长将向董事会提议对雷诺未来发展有益的新的联盟协议。这一职位将成为雷诺在联盟管理体系中的主要代表，以及在向日产方面有权提议时担任主要代表。首席执行官将在董事长的授权下协调雷诺在联盟的各项运营活动。

责任编辑：卢昱君本报记者王晓北京报道“挺住。”这是李鸣日前和另一家网贷平台负责人见面时的问候语。近期，多家网贷平台密集爆雷。进入三伏天，不单是投资人心中没底，网贷平台老板们也感到严寒。李鸣是华东地区一家网贷平台的老板。“从业几年来，第一次对行业感到彻头彻尾的心冷。”

一季末不良率高达4.97%记者注意到，在近两年的时间内，济南农商行的资产质量一直在下滑，不良贷款率呈现持续上升的趋势。在今年一季度末、去年和前年年末，该行的不良贷款率分别为4.97%、3.94%和2.39%。对于不良贷款率的不断增加，该行解释称是受经济下行压力影响，企业违约风险高企，导致不良贷款率升高，资产质量下迁。

当然，如果集体预期到不好事情的发生，不管是个人、机构还是政府，都会采取措施规避可能发生的风险。美国经济面临的双重风险只是当下局势与政策的产物，如果美联储缓和加息进程，或者特朗普改变过激的反全球化政策，可能会缓和潜在风险。如果国际社会与资本市场无法根据其多变的不可预期的行为方式作出判断，就会放大不确定性，产生更多更大的动荡。

3.2 供应增量有限，PTA望维持合理利润尽管1季度福海创的装置存在一定程度上负荷满开的预期，以及四川晟达也有在二季度开车的打算，但实际从原料PX供应的角度讲，腾龙芳烃的PX究竟是开80万还是160万吨，目前仍是未知数，而四川晟达的PTA装置地处偏远的西南地区，PX的供应需要和重庆蓬威共同寻求彭州石化的支持，但装置产能有限，如果两套都要开，就需要额外买进口PX，运输较为不便。因此，即使开车，在实际有效供应上也会打一定的折扣。此外，新凤鸣的PTA新装置预计是2019年年末投产，至于现有装置的开工负荷，在剔除出长期停车的345万吨装置后，行业整体的产能利用率已经超过9成，未来进一步提高的空间较为有限，所以2019年的PTA增量最多在250万吨左右。至于出口方面，随着PTA期货的国际化已经正式开启，对于大厂来说一定会进一步拓展出口的渠道，为海外更多想参与中国PTA期货的境外投资者提供服务，这样出口量有望再创新高。