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据北京市发改委相关负责人介绍，目前，新机场的“五纵两横”的外围综合交通路网及市政基础设施建设稳步推进。其中备受关注的轨道交通新机场线一期，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。京雄城际铁路，计划明年5月通车试运营。新机场高速公路，计划明年5月通车运营。

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责任编辑：覃肄灵新京报讯（记者 刘经宇 王飞翔）今日（11月18日），新京报刊发《记者卧底美牙两天速成班：学员毕业分不清药水照拿资质》一文，报道刊发后，记者重新探访涉事机构“春甜学院”，发现其仍在正常进行招生，还有两名学员在此学习“半永久纹绣项目”，同时有一面包车，正在将其美牙仪等物品运走。针对此事，朝阳区卫生监督所一工作人员告诉新京报记者，要查处该培训机构涉及多个部门，目前由三间房乡政府统筹，相关部门将进行联合执法。

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该行认为，民用航空局下调对首都机场处理量，相信负面影响将会较该行原先保守预测为大，民用航空局与该行对首都机场于2019年至2021处理量差异各-8%、-14%及-25%。该行初步估计首都机场处理量每下跌5%，会令其2020年盈利下跌15%，而该行需要时间作进一步评估。

从这个角度来看，印度现在火爆的Jio Phone以及其搭载的kaiOS不可小觑，毕竟N年后也有可能成长为一个比肩iOS、Android的高端智能手机操作系统。反过来说，印度市场低端智能手机生态爆发，其实是中国自主操作系统发展的黄金时机。中国手机厂商目前正在谋划新的低端智能手机操作系统，期望打造全触控大屏的H5应用生态，来重塑低端智能手机市场。再加上中国产业链优秀的成本控制能力，对印度手机市场形成降维打击。